文章主题:新款ES6亮相2023上海车展，NT2平台电驱动赋予非凡性能
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发信人: 疼惜的爱, 信区: 电子玩乐 标 题: Re: 新款ES6亮相2023上海车展，NT2平台电驱动赋予非凡性能 发信站: 斗转星云 BBS站 (2023/5/26 9:34:57) 4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心隆重开幕。作为参展的自主高端新势力品牌，蔚来在本次车展上重磅亮相了搭载NT2平台电驱动系统的新款ES6等车型。 
新款ES6基于NT2平台打造，根据工信部公示的数据，其车身长宽高分别为4854*1995*1703mm，轴距达到2915mm。外观上，根据上海车展的实车来看，新款ES6采用了蔚来全新的家族式设计，车顶中央有激光雷达传感器，前脸采用封闭式格栅、分体式LED大灯模组，以及细长的日间行车灯，整体设计具有高度的延续性、统一性；内饰则延续了大尺寸中控屏、Nappa真皮、高清行车记录仪、HUD抬头显示，以及NOMI车载人工智能等配置。 
在最核心的动力系统上，虽然蔚来官方并没有给到具体的信息，但外界猜测新款ES6可能会采用与ET5类似的动力方案。原因也不难理解，现在NT2平台电驱动系统有两套功率方案，高功率方案给旗舰车型用，低功率方案给中高端车型用，蔚来驱动科技不可能再设计一套新的方案，毕竟汽车行业有规模效应，这样做的成本太高。 
NT2平台电驱动系统两套方案的具体参数是，ET7、新款ET7、ES7、新款ES8、EC7采用的高功率方案，由前180kW永磁电机、后300kW感应电机组成，可实现480kW峰值功率、850N·m峰值扭矩的输出；ET5采用的低功率方案，由前150kW感应电机、后210kW永磁电机组成，可实现360kW峰值功率、700N·m峰值扭矩的输出。 
ET5动力参数 蔚来驱动科技在180kW永磁电机和210kW永磁电机上，都使用了碳化硅功率模块作为电机控制器，以此来提升电机的效率和功率密度，这使得NT2平台电驱动系统相较于前一代，功率和扭矩的输出都实现20%以上的提升。基于此，蔚来所有的NT2平台车型，零百公里加速在同级中都属于领先水平。其中，ET7、EC7仅需3.8秒；23款ET7、ES7仅需3.9秒；ET5仅需4秒；新款ES8仅需4.1秒。 
ET7动力参数 可以发现，搭载同一套方案的ET7、ES7，虽然前者属于中大型轿车、后者属于中大型SUV，但零百公里加速仅相差0.1秒。以此作为参考的话，中型轿跑ET5零百公里加速仅需4秒，如果新款ES7采用了和它一样的方案，百公里加速或许只需要4秒出头，在同价位车型里属于比较领先的水平。 
值得一提的是，得益于蔚来驱动科技在永磁电机中应用了碳化硅技术，NT2平台新车不仅性能提升显著，续航、NVH同样有比较明显的提升。换句话说，虽然现在有越来越多零百公里加速4秒左右的中型纯电SUV上市，但新款ES6大概率依然可以凭借出色的综合体验，在激烈的市场竞争中脱颖而出。此外，蔚来越发完善的充换电生态，也会进一步提升新款ES6的竞争力。 根据蔚来官方的消息，新款ES6将会在5月中下旬正式上市，届时会公布具体的产品售价，以及销售政策。更具体的信息，我们不妨拭目以待。 |
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