作者:疼惜的爱  浏览:623  回复:0   最后更新:2022/12/31 7:04:02
文章主题:蔚来第30万台量产车正式下线,蔚来驱动科技产能发挥关键作用
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发信人: 疼惜的爱, 信区: 电子玩乐
标  题: Re: 蔚来第30万台量产车正式下线,蔚来驱动科技产能发挥关键作用
发信站: 斗转星云 BBS站 (2022/12/31 7:04:03)
 
近日,蔚来第30万台量产车在第二先进制造基地下线。公开资料显示,蔚来从第一台量产ES8下线,到第30万台量产车下线,总用时4年零7个月。其中,第一个10万台量产车下线,总用时将近3年;第二个10万台量产车下线,用时缩短至1年;而第三个10万台量产车下线,即使经历新冠疫情、缺芯、大宗商品涨价、国际局势紧张等各种复杂因素,蔚来依然稳住节奏,用时8个月就达成目标。

可以说,第30万台量产车下线,是蔚来2022年全面加速中的标志性事件。 与之对应的是,蔚来今年产品交付量也不断创下新高,11月交付新车14,178台,相比去年同期增长146.8%,环比增加37%,创下了上市以来的最高纪录。而蔚来能不断加速量产车下线,并实现交付量不断攀升,除了不断提高的品牌形象、更加完善的充换电生态等表现因素,以NT2平台电驱动系统为代表的蔚来驱动科技的自研体系,发挥了关键作用。


今年7月底,蔚来驱动科技第50万台量产电机正式下线,迎来了一个里程碑式的重要时刻。公开资料显示,从蔚来驱动科技南京先进制造中心一期完工开始,其电机、电驱动系统的量产速度,就在从2016年到2022年这6年间实现了质的飞跃。其中,第一个10万台电机下线,蔚来驱动科技用时2年;但第五个10万台电机下线,蔚来驱动科技仅用时4个月。

同样在今年7月底,蔚来驱动科技新桥制造中心,下线了首台ET5电驱动系统C样。据悉,该工厂规划年量产达到了130万台,其中一般为ET5的NT2平台电驱动系统,恰好能够与ET5大规模交付的时间节点呼应。换言之,蔚来能不断提升量产车的下线速度,蔚来驱动科技量产高性能电机、完成电驱动系统装配的速度,起到了关键性的作用。

事实上,蔚来能够在2022年实现量产、交付量的增长,主要原因就是蔚来驱动科技在背后提供了足够的产能支撑。2015年成立的蔚来驱动科技,现如今已成为全球极少数,具备“全栈自研”能力,以及高性能电机、电驱动系统装配、智能动力研发的科技公司。这意味着,蔚来驱动科技已经具备“自我造血”的能力,不会让蔚来在承担外部压力的同时,还要对其进行“输血”。

可以期待的是,随着蔚来驱动科技南京、新桥制造中心产能的提升,蔚来量产车下线的速度也会不断加快。在有了足够的“后勤保障”后,蔚来自然也能不断应对市场等外部环境的挑战。不难期待,当一切准备就绪后,在2023年,蔚来将会交出更加亮眼的交付量成绩单!
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